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5月4日，銘利達在接受調研時表示，2023年一季度儲能增速不及原來預期主要原因是去庫存。目前來看，預計5月份會恢復到前期正常需求85%-90%水平。

銘利達是一站式多工藝的精密結構件龍頭企業(yè)，公司2022年營收32.2億元，同比增幅接近75.16%，歸母凈利潤合計4.03億元，同比增幅171.93%。去只不過光伏儲能、汽車業(yè)務的營業(yè)收入合計占比超過80%、是其業(yè)績增長核心來源，尤其是汽車增速超過300%。2023年一季度營收9.714億元，同比增幅68.46%，凈利潤9251萬元，同比增幅 63.55%，業(yè)績增長主要來自光伏、儲能和新能源汽車，光伏和汽車平均增速高于一季度平均增速68.46%。

銘利達表示，目前隨著光伏、儲能和新能源汽車快速成長，安防和消費類電子業(yè)務占比越來越小，對一季度的負面影響相對有限。儲能增速不及原來預期主要原因是去庫存。目前來看，預計5月份會恢復到前期正常需求85%-90%水平。

從行業(yè)來看，光伏、儲能和汽車保持較好的毛利率水平。但如果拆分海外客戶和國內客戶來看，差異比較大，海外毛利率相對較高，但國內安防接近盈虧平衡線。一般國外客戶毛利率普遍高于國內，同行業(yè)對比來看，光伏和儲能的國外頭部客戶相比國內頭部客戶，價格明顯更好。

據(jù)介紹，比亞迪占銘利達總銷售額15%-18%左右，其他核心客戶現(xiàn)在都在快速增長。由于很多新能源客戶正在回歸到本土國家，比如德國、美國，公司也給美國、德國部分新能源企業(yè)開發(fā)了較多的新項目。此外，與特斯拉的業(yè)務合作現(xiàn)在主要是在光伏儲能上，隨著特斯拉基地建設，未來合作會更加深入。

銘利達目前最大產能在6.5-7億/月，目前用了60%-70%，未被利用的產能主要在電池包，產能儲備約1.5-2億/月，當前由于3、4月去庫存，產能為3000-4000萬/月。其他產能基本是飽和的，使用率較為充足。

銘利達表示，新能源汽車競爭對手非常多，所有結構件企業(yè)都在里面，國內競爭比較大大，現(xiàn)在行業(yè)內所有企業(yè)都承受到一定的壓力。結構件行業(yè)比拼的是企業(yè)綜合實力，需要特別強的過程控制能力保障任何一個環(huán)節(jié)的良品率，最終體現(xiàn)在利潤率上面。銘利達認為，隨著國內投入越來越大，產能布局越來越大，內卷會越來越嚴重，出路就是走出去。

根據(jù)銘利達制定的2023年各業(yè)務板塊業(yè)績目標，光伏和儲能預計能實現(xiàn)35-45億，汽車預計實現(xiàn)10-12億，其他業(yè)務預計實現(xiàn)6-10億。

此外，5月5日，銘利達宣布本次發(fā)行可轉債募集資金10億元，將投資于“銘利達安徽含山精密結構件生產基 地建設項目（一期）”、“銘利達江西信豐精密結構件生產基地建設項目（一期）”、 “新能源關鍵零部件智能制造項目（一期）”以及“補充流動資金”。根據(jù)項目可 行性研究報告，本次募投項目將在建成達產后新增主要應用于光伏儲能領域和新 能源汽車領域的精密壓鑄結構件和型材沖壓結構件。