經濟觀察網 記者 種昂2023年3月30日晚間，中國重汽(000951)（03808.HK）公布了2022年度業績。報告期內，該公司實現營業收入592.91億元，歸母凈利潤17.97億元。值得一提的是，去年公司重卡銷量15.88萬輛，首次躍居行業第一。

2022年，受經濟增速放緩、國內各地新冠疫情復雜多變、物流不暢等因素影響，中國重卡行業經歷了“歷史最差的一年”，上市公司普遍出現業績大幅下滑的現象。中國重汽（03808.HK）在年報中稱，預計2023年國內重卡行業市場規模將從低谷中逐步恢復。

(資料圖)

逆勢登頂

2022年商用車外部環境困難，國內商用車消費市場低迷，重卡行業銷量腰斬。根據中國汽車工業協會統計資料，全年實現重卡銷售約67.2萬輛，同比下降51.8%。輕卡行業銷量也創近年同期新低，全年實現輕卡銷售約161.8萬輛，同比下降23.4%。

在行業低迷下，中國重汽卻在這一年取得行業銷量和市占率“雙第一”。根據年報顯示，2022年，該公司重卡銷售15.88萬輛，市場占有率在逆勢下進位提升至23.64%，同比提升3.12個百分點。輕卡業務上，2022年公司中輕卡市占率為14.7%，同比提升1.3個百分點；其中2.3/2.5L標載產品市占率26.1%，位居行業第一。

在行業低迷中實現市場份額提升，中國重汽給出的解釋是，得益于深耕國內細分市場和出口的穩定表現。通過加快產品優化升級和結構調整，中國重汽在多個細分市場取得全面突破。在牽引車領域，該公司憑借產品組合優勢以及低油耗、高可靠性的口碑，在長途物流運輸、快遞、危險品、500馬力以上等多個細分市場銷量領先。

海外市場是中國重汽的傳統優勢。中國重汽2022年出口重卡8.85萬輛，同比增長63.8%，連續18年保持行業出口第一。值得一提的是，2022年該公司高端產品占出口總量的22.2%，同比提升13.7個百分點。

全面布局新能源領域

對于2023年行業走勢，作為市場占有率第一的中國重汽在年報中預判道，經濟回暖、基建投資落地、房地產復蘇等將帶來新的市場機遇，部分地區國四限行和嚴格的環保治理也將帶來置換性增量，新能源重卡需求規模將進一步增長，預計2023年重卡行業市場規模將從低谷中逐步恢復。在新藍牌法規實施、路權放寬等因素的推動下，輕卡產品結構轉型加速，輕卡行業市場也將穩步恢復。

西南證券分析師鄭連聲指出，2022年12月中國重卡市場大約銷售5.4萬輛，環比上升16%，同比下降6%，同比降幅已明顯收窄。未來在疫情影響逐漸消退以及穩增長政策有望持續出臺的背景下，預計重卡銷量穩步復蘇的確定性強。

廣發證券也認為，2023年2月中重卡銷量同比大幅轉正，行業拐點已現。目前行業總庫存健康且仍持續去化，隨著2023年行業銷量回升，龍頭公司或將釋放較大業績彈性。

中國重汽（03808.HK）也根據市場的新變化做出了新的發展規劃——2023年將順應高端化潮流，持續加大高端產品銷量；加強細分市場推廣，持續提升市場占有率。此外，公司將鞏固出口市場優勢，持續深耕海外市場。

對于業內關注度較高的新能源重卡，中國重汽方面表示，將加快產品推廣，實現跨越式發展。公司將聚焦北京、成都、廣州、深圳等政策先行城市，加快中央驅動和電驅橋產品導入市場。此外，將圍繞港口、鋼鐵廠、渣土車、環衛車等應用場景市場開拓，探索新能源銷售模式，通過試點租賃、充換電一體化解決方案等方式推動銷量提升。

面對逐年增長的新能源市場需求，中國重汽將在新能源領域全面布局——堅持“一主引領、兩翼驅動”的戰略方針，以純電動路線為核心、混動路線和燃料電池為支撐進行戰略布局，同時重點打造自主研發差異化電驅橋系列產品。應用場景上，將打造了70余款新能源車型，覆蓋6大場景。其中，新能源重卡已在多個港口投入運營。